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今天是2019年9月20星期五,长沙湘江水位29.99米,长沙坝上水位27.77米,坝下水位25.21米。天气情况:多云,最低气温20℃,最高气温29℃。

驾车登船 驶向长江

日期:2019/8/6
 

                                

驾车登船 驶向长江

湖南首个汽车滚装码头试运行 ,结束湘江商品汽车不能滚装运输的历史 长沙千亿国际娱乐qy866三期预计2020年建成,年吞吐量将达1200万吨

  作为“一带一路”重要节点城市、“一带一部”首位城市,长沙深入贯彻落实省委“创新引领、开放崛起”战略,积极打造国家交通物流中心。即日起,本报推出“打造交通物流中心”系列报道,聚焦长沙开拓国际物流通道、建设口岸平台、发展物流产业和优化通关环境的举措和亮点。


  长沙晚报6月18日讯(全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 洪琳 罗熙)今日上午,随着一声汽笛鸣响,滚装船“港达6号”驶离长沙千亿国际娱乐qy866汽车滚装码头,船上装载了广汽三菱、广汽菲克、北汽、吉利等品牌汽车近200台,将在约9个小时后抵达岳阳城陵矶港,进入长江,驶往目的地。自此,湖南首个汽车滚装码头正式投入试运行,彻底结束湘江商品汽车不能滚装运输的历史。副市长邱继兴出席首航仪式。


  驾驶员开着车就能登船
  长沙千亿国际娱乐qy866汽车滚装码头地处湘江东岸,位于千亿国际娱乐qy866三期工程南片区。趸船总长75米,宽18米,同时具备成品车和重型车辆装卸作业能力。配套堆场规划面积4.6万平方米,目前已建成1.4万平方米,可满足550台车同时停放,另有多用途泊位堆场10万平方米可作备用堆场。
  “以往商品汽车要走水运,必须靠吊杆和起重设备进行装卸,装卸效率不高。而随着滚装码头投产,驾驶员开着车就能上船。”记者在现场看到,汽车滚装码头的停车区停放有不少广汽三菱、广汽菲克等长沙本地产的新车。首航仪式开始后,驾驶员启动车辆,沿着码头岸边的斜坡缓缓驶上趸船。
  记者跟随一辆商品车登船发现,码头斜坡尽头与趸船之间用钢引桥连接,新车一辆接一辆地通过钢引桥,现场工作人员在趸船上指挥车辆缓缓通过跳板,从趸船驶进滚装船舶。滚装船舶内有多个甲板层,各层甲板之间用斜坡道连通,便于车辆通行,驾驶员按照现场指挥,将商品车开向不同甲板层并依次停放好。
  这是长沙千亿国际娱乐qy866汽车滚装码头迎来的首条航线,由长沙港达物流有限公司运营,“港达6号”轮为首航。该航线前期投入两条船舶,每周双班,每航次有车位350个。航线运营稳定后,将开通每周四班。


  可降低物流成本20%以上
  汽车产业是长沙的千亿级产业,长沙目前已拥有上海大众、广汽三菱、广汽菲克等多家整车厂家。不过,过去商品车运输主要靠陆运,成本较高。
  “专业滚装码头投入运行后,可降低20%以上的物流成本。同时,水运具有能耗低、污染小的优势,能为承担同等物流周转量提供更加绿色环保的交通运输方式。”长沙交通集团湖南长沙千亿国际娱乐qy866有限责任公司党委书记、董事长、总经理唐忠良说,长沙千亿国际娱乐qy866建港条件优越,辐射区域广大,同时长株潭地区汽车产业支撑有力,滚装船码头可为各大主机厂提供多样化的运输方式选择,并大大降低物流成本。
  据了解,目前已有多家客户与长沙千亿国际娱乐qy866洽谈合作事宜,预计今年滚装码头可实现汽车整车运输3万台。


  “水铁公”多式联运进一步完善
  湖南首个汽车滚装码头的投入试运行,也进一步完善了长沙港口功能,标志着长沙千亿国际娱乐qy866“水铁公”多式联运模式向前迈进了一大步。

  “2019年,长沙千亿国际娱乐qy866三期工程南片区3个泊位及堆场将全面建成投产,年内将启动铁路专用线及配套仓库建设。”唐忠良说,今后长沙千亿国际娱乐qy866发展的三大主力方向将是集装箱、汽车滚装和钢材。
  数据显示,2018年长沙千亿国际娱乐qy866共完成货物吞吐量809万吨,与2017年同比增长18%。今年1至5月,长沙千亿国际娱乐qy866完成货物吞吐量362万吨,同比增长39%,其中集装箱吞吐6.6万标箱,同比增长12%;件杂散货230万吨,同比增长62%。
  预计到2020年,三期工程将全面建成投产,长沙千亿国际娱乐qy866年吞吐量将达到1200万吨,铁路专线可进港。届时,“水铁公”多式联运将进一步升级,将成为集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装、散货装卸运输于一体、“水铁”无缝对接的现代化港口。

 

 

 

 

 

 

 

 

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